各位网友好，小编关注的话题，就是关于油价或重回6元时代的问题，为大家整理了2个问题油价或重回6元时代的解答内容来自网络整理。
这个你就过于担心了，回到6元基本无望，因为最起码要回到40美元以下，而且还保持一段时间，才有希望回归6元，2016年全球最低的时候，国内成品油价格在5.96（当时国际油价在30美元左右），而2年过去了，通货膨胀也会使得成品油价格超过这个数。
因此，在没有能源革命之前，考虑到通货因素，想要回到6元，基本上是不可能的了。
至于和燃油车说再见还为时过早，因为虽然现在电动车是趋势，但是目前的电动车还没有发展到普及的程度，主要是电池技术的发展还没有达到要求，基础设施建设也不够完善，短期内不会出现因为电动车而导致油价大跌。
油价有望回到六元时代吗？当然指的是92号汽油。
可能性是有的，但是不大。
国际市场原油价格并不是决定我们汽油价格的唯一因素。
目前国际市场原油价格已经有76.9美元的高位降低到现在49.91美元，按照我们的比例算法已经降低了35%。
而我们92号汽油的价格只是有7.85元降低到了7.27元（上次调价56美元时的价格），这次调价预计还会调整0.2元左右。来到6到7元的边界线附近。
如果降低35%，不应该降低2.75元吗？当然不行。
大家都知道我们的汽车是不可能加原油的，原油要经过精炼蒸馏，分解成汽油、煤油、柴油、沥青等多种产品。一般一桶原油能够精炼出七十升左右的汽油就不错了。
精炼需要精炼成本，而且石化企业都是要巨大的投资，相应的费用也不低。
另外，我们也不是去化工厂加油，都要去加油站加油。这里边就要牵扯到运输成本、批发企业的利润、零售企业的利润、石化企业的利润等等多种因素在里面。
另外，我们国家的税费也是很高的。我们每一升汽油中，都包含了1.52元的消费税。不知道有没有年纪大的人记得养路费、燃油附加费等等许多费用，这些都是通过费改税之后，变更到消费税里面的。消费税主要用于节能减排和环境治理使用。
除了消费税之外，我们还有增值税、城建税、地方教育费附加、企业所得税等等。
有的人说，各种税费能占汽油价格的一半左右，也确实差不多。目前来看，所有税费能占到40%到50%。
实际上原油价格仅仅占我们汽油价格的1/3左右。如果国际市场汽油价格降低30%，我们的汽油价格也就是降低1/3×30%，10%。
这就是大家没有注意到的汽油价格的实际。根据我们国家的《石油价格管理办法》，油价低于40美元以后，原油价格将不再调整。所产生的价差，都会进入油价调控风险准备金，主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面，有国家批准后使用。所以，我们汽油的底价差不多在6.5到6.7元每升。
了解到汽油价格的真实情况之后，你是不是想买电动车了呢？其实，节能减排、绿色出行才是国家倡导的未来方向，希望大家能够多为环境治理做贡献吧。
以个人认为不大可能跌倒6元时代，中国在146美元一桶时.国内油价不超过8元，在35美元一桶时，没有低于5.5元的，因为国内是垄断企业，追求利润太贪婪!缺乏监管不到位!现在的小加油流动车低于市场价2元多，且还有爆利，不知道小加油车是怎么做到的，现在国家以各种借口在打压这些小的加油车。如果油质不好，他们会有市场吗？
不过对于我个人而言，不管油价是六块还是八块还是12块，感觉都没什么关系，车子只是一个交通工具，工具的意义在于提高自己的生产力，节约时间。越是把心思用在如何省油上，越是容易错过更重要的事情，那就是更高的收入。
油价下跌跟自己的收入上涨，扪心自问一下，哪个更靠谱一点？这其中的道理不需要过多解释吧。虽然油价的涨跌跟我们密切相关，但是不管我们做什么事情是都无法干预结果的。我们的收入却不是这样，只要努力工作，收入上涨是迟早的事情，只取决于我们自己。
92号汽油是车主使用频度最高的汽油标号，这一次调价后，根据预测，其他的89号汽油、95号汽油和0号柴油 ，或分别降0.38元、0.42元、0.42元。0号柴油价格已探至6元时代。
油价有没有可能回到6元时代？从汽油零售价而言，这一回大部分地区不会如愿以偿。但是，今年内有没有可能？
因为国内是垄断企业，追求利润太贪婪!缺乏监管不到位!现在的小加油流动车低于市场价2元多，且还有爆利，不知道小加油车是怎么做到的，现在国家以各种借口在打压这些小的加油车。如果油质不好，他们会有市场吗？
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